Продается мобильный Асфальтобетонный завод DMI (АБЗ DMI), производительностью 80 тонн в час.

понедельник,24 февраля 2014

Продается мобильный Асфальтобетонный завод DMI (АБЗ DMI), DMAP–MB1000 производительностью 80 тонн в час.

Асфальтобетонные заводы DMI (Южная Корея) – это гарантия качества и высокая производительность!

• Модель: DMAP – MB1000.
• Производительность: 80 т/час (80 замесов/час), расчет основан на значениях: содержание влаги в минеральном материале 4%.
• Мощность миксера: 1000 кг/замес (запатентованная конструкция, которая обеспечивает отсутствие «мертвых зон»)
• Тип: башенный мобильный с автоматическим смешиванием.
• Рабочее напряжение: 380В/50Гц (производство) и 220В/50Гц (управление).
• Управление: автоматическое / ручное компьютерное управление.
• Тип пылесборника: рукавный фильтр (Коэффициент очистки 99,7%)

Полный цикл от проектирования до производства всех комплектующих для АБЗ осуществляется на собственных заводах корпорации DMIHongBo.Co, Ltd (Южная Корея).

Для постоянного контроля качества и совершенствования технологии производства компания DMIHongBo имеет опытное производство асфальтобетонных смесей на собственном заводе в г. Седжог.

Асфальтобетонные заводы DMI показали высокие технические и эксплуатационные характеристики в самых разных климатических регионах: от  Ближнего Востока  до Сибири.

Каждый основной производственный узел оснащен специальными механизированными колесами, позволяющими перемещать их с помощью автомобильных тягачей без дополнительных трейлеров.

Монтаж и демонтаж каждого блока занимает около 2-3 дней и не требует специального контроля.

Завод легко устанавливается даже на ограниченной площади участков и не требует особых условий на местности.

Конструкция завода выполнена в виде модульных блоков, что обеспечивает легкость и удобство в обслуживании и проведении регламентных работ, а также дает возможность постоянной модернизации.

Комплектация и размещение узлов согласовываются совместно с клиентом на стадии проектирования, для рационального использования земельного участка и снижения издержек на транспортные расходы.

вернуться